Pb sur 586

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Pb sur 586

Message par uhu le Dim 17 Sep 2017 - 19:06

Bonjour
Ca y est première séance de tir 'réglage" avec mon 586-3.
Semaine dernière, tir avec des Magtech en 357, l'axe du barillet qui se dévisse lors de la séance ou bout de deux barillets, donc blocage de ce dernier lors de l'ouverture, pb en partie réglé en revissant l'axe en sens inverse .
Hier seconde séance avec des Geco toujours en 357 en SA et le chien qui se bloque ou plutôt la sécu qui reste enclenchée, DA impossible ou alors par intermittences....redevil
Donc je finis la séance en SA en reculant à presque chaque pointage la sécu à gauche sur la plaque de recouvrement.
L'entrefer est nickel, l'axe du barillet non tordu, tout semble correct.
Je m'en remets donc à vous experts avisés car je sens bien un pb de ressort du système de sécu fatigué.
Merci
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Re: Pb sur 586

Message par Doudou45 le Dim 17 Sep 2017 - 20:13

Arme d'occase? Quel état? tu l'as depuis combien de temps?
Poyr l'axe de barillet, tu peux mettre un chouia de frein-filet bleu.
Pour le reste, ton arme est propre et lubrifiée? Ce revolver a pourtant une réputation de fiabilité...

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Re: Pb sur 586

Message par Arthur67 le Dim 17 Sep 2017 - 20:32

Donc je finis la séance en SA en reculant à presque chaque pointage la sécu à gauche sur la plaque de recouvrement.

Sur une 3éme génération ??
Je ne vois pas de sécurité, sur le coté gauche ( sur un 686-3, qui est en inox, mais identique au 586 ) ou alors un truc m’échappe.
En revanche, sur un 27-9, il y a une sécurité.
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Re: Pb sur 586

Message par uhu le Dim 17 Sep 2017 - 23:21

oui arme d'ocaz, super état, canon, barillet essayé avant l'achat en février dernier avec différentes mun en 357 en attendant ma détention.
mmh je me suis mal exprimé c'est pas la sûreté mais en fait le poussoir du barillet que je dois tirer en arrière pour libérer le chien...
fun...
le frein filet bleu et surtout pas rouge.exactement c'est l'option une mais ensuite pour le chien .. j'ai vu la pièce sur un éclaté qui devrait poser problème mais rien n'est moins sur.
J'espère qu'il aura une relation de cause à effet après l'application du frein filet. Les Geco me paraissent moins bien que les magtech ..une opinion..
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Re: Pb sur 586

Message par Doudou45 le Lun 18 Sep 2017 - 0:16

Personnellement j'essaierais de pulvériser une bonne dose de WD40 ou de pétrole dans la zone percuteur/doigt d'indexation/verrou, j'égoutterais et ensuite je lubrifierais correctement.
Sinon, un petit tour chez l'armurier pour vérifier tout ça. Çà ne doit pas être bien grave.

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Re: Pb sur 586

Message par uhu le Lun 18 Sep 2017 - 6:57

Je pars sur cette hypothèse, WD 40 déjà fait la semaine dernière.
Ensuite huilé aussi, mais il faut un démontage en bonne et due forme.
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Re: Pb sur 586

Message par Doudou45 le Lun 18 Sep 2017 - 8:22

Tu peux toujours démonter la plaque latérale....

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Re: Pb sur 586

Message par Maousse le Lun 18 Sep 2017 - 8:27

Dernièrement, j'ai eu une surprise en démontant un MR73 d'occasion.
Il avait été nettoyé au WD40 depuis son achat par son nouveau propriétaire.
Mais il avait été graissé généreusement par son ancien propriétaire.
A l’intérieur, c'était une bouillasse infâme.
Fonctionnement impec après nettoyage complet.
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Re: Pb sur 586

Message par Doudou45 le Lun 18 Sep 2017 - 9:56

Tu as nettoyé avec quoi, Maousse? Pétrole?


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Re: Pb sur 586

Message par Maousse le Lun 18 Sep 2017 - 10:04

du vieux WD40
Au club, on a un bac de nettoyage avec du WD40 et une pompe.
Sinon, oui, pétrole ou acétone ou white spirit un solvant quoi.
Tu sèches et tu lubrifies de neuf.
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Re: Pb sur 586

Message par Cargese le Lun 18 Sep 2017 - 10:09

Bonjour, j'ai eu un problème de percution sur mon 686 samedi...J'avais un peu trop huilé pour les 2 mois d’inactivité....L'huile c'est transformé en graisse.
Je l'ai plongé dans du pétrole désaromatisée.

Problème réglé!
Le WD 40 est un excellent produit pour dégripper, mais rincé au pétrole derrière.
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Re: Pb sur 586

Message par DanyWy le Lun 18 Sep 2017 - 12:54

Les Geco me paraissent moins bien que les magtech ..une opinion.. a écrit:

je te rejoins sur ce point ....elles groupent un peu mieux mais il y a toujours un flyer qui gâche tout....et avec cette mun j'ai eu quelques soucis d'éjection de douille la geco moins plus regulière et je trouve qu la machtech claque trop...je suis plus à l'aise avec la géco que je ne sent plus passer

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Re: Pb sur 586

Message par Doudou45 le Lun 18 Sep 2017 - 13:26

@Cargese: tu "plonges" réellement la carcasse dans le pétrole, et tu égouttes ensuite? Tu évacues comment, avant de réutiliser?
...ou bien tu démontes tout avant?

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Re: Pb sur 586

Message par Maousse le Lun 18 Sep 2017 - 14:29


Je me permets de répondre mrgreen

Démontage des bois et plastiques.
Dans l'idéal, démontage complet, si on sait remonter.
Et plonger dans le produit, en nettoyant au pinceau.
C'est vite fait.

Séchage à l'air libre, ou si tu es équipé, air comprimé (mais attention à ne pas envoyer voler des pièces...)
Pas de sèche-cheveux ou autre truc chaud, on est avec des solvants là Smile
Avec l'acétone, pas besoin de sécher, ça s'évapore très vite

Ne pas laisser le métal sans protection (huile) longtemps.
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Re: Pb sur 586

Message par Doudou45 le Lun 18 Sep 2017 - 15:19

je ne sais pas démonter au-delà du barillet-axe-extracteur...et crosse, bien sur.

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Re: Pb sur 586

Message par Cargese le Lun 18 Sep 2017 - 15:24

Doudou45 a écrit:@Cargese: tu "plonges" réellement la carcasse dans le pétrole, et tu égouttes ensuite? Tu évacues comment, avant de réutiliser?
...ou bien tu démontes tout avant?

Je démonte les plaquettes, et je plonge dans le pétrole la carcasse...ATTENTION: pas de produits solvanté, trop sec. Ensuite je souffle à l'air comprimé, mais tu peux égoutter. Et tu essuies. Pas besoin de lubrifier, le pétrole est suffisamment gras.
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Re: Pb sur 586

Message par Doudou45 le Lun 18 Sep 2017 - 15:29

Ok, ça, je peux ! Very Happy
Merci.
Est-ce que le pétrole ne favorise pas l'encrassement ultérieur?

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Re: Pb sur 586

Message par Cargese le Lun 18 Sep 2017 - 16:03

Doudou45 a écrit:Ok, ça, je peux !  Very Happy
Merci.
Est-ce que le pétrole ne favorise pas l'encrassement ultérieur?

Non, le pétrole dés-aromatisé du commerce est trés léger....C'est pas du pétrole de lampe Very Happy
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Re: Pb sur 586

Message par uhu le Lun 18 Sep 2017 - 22:21

effectivement le WD 40 a peut être jouer un rôle dans cette affaire, Trop d'huile au niveau de la base du chien = mélange qui coince l'ensemble...verdict demain.
J'ai appelé ce jour l'ancien proprio qui avait tiré pratiquement que des munitions rechargées en 357.
J'ai tiré des magtech et des Geco..plus puissante d'après ces dires...lors des essais avant l'achat un pote m'avait rechargé des munitions de 357 en différentes puissances et aucun souci...on a du tirer 50 bastos et le 586 a pas bougé.
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Re: Pb sur 586

Message par uhu Hier à 21:20

Bon verdict tombé après démontage.
Pas de vis de la tige de l'extracteur en partie hors service donc forcément ça visse moins bien car moins de distance de prise et dévissages intempestifs. Remède colle bleue en attendant une nouvelle pièce.
Ce qui a engendré la déformation de la tige qui est usée de manière inégale et faussée suite aux départs de coups répétés.
La tige déformée étant "plus courte" elle appuyait mal sur le système d'armé du chien, en fait la sûreté inhérente à l'arme.
Mon expert a limé à la pierre l'ergot, au sommet interne de la crosse (#22 sur l'éclaté), sur lequel prend appui la tige avec un ressort minuscule #23. En fait la tige est coupée longue par les armuriers pour prendre le plus d'appui et avoir un max de sécurité, en limant moins d'un millimètre ça devrait le faire...verdict demain, mais la tige #2 est à changer car faussée.
En espérant que je puisse encore tirer en attendant la tige....
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