motard du forum

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Re: motard du forum

Message par shaka44 le Ven 8 Jan 2016 - 13:12

vers_intestinaux a écrit:Tient des motards, salut les gens, et bonne année. Wink
Pour la ma part je roule en Kawa 900 Ninja de 84, et avec une triplette de ZRX : un 1100 "de ville" très kilométré, un 1100 bien tapé (wiseco, équilibrage, AAC Yosh...) pour la piste (pas que ^^), et un 1200 que je suis en train de refaire/préparer. Smile

Rigolo j ai eu une 900 ninja un peu avant je crois.... La bonne époque du full 115 ch une tenue de route d enfer un look de folie

Moteur a eau je crois, ça m'avait changer des mes 2 gpzx 750 ....... Dont un turbo Wink

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Re: motard du forum

Message par vers_intestinaux le Ven 8 Jan 2016 - 16:36

shaka44 a écrit:

Rigolo j ai eu une 900 ninja un peu avant je crois.... La bonne époque du full 115 ch une tenue de route d enfer un look de folie

Moteur a eau je crois, ça m'avait changer des mes 2 gpzx 750 ....... Dont un turbo Wink
C'est exactement ça, la mienne est une Godier, le look, l'efficacité (enfin, dans les 80's quoi ^^) et la patate (ça c'est toujours actuel). Very Happy

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Message par Tim59 le Ven 8 Jan 2016 - 20:37

Pour moi c'est un 990 adv ktm avec des modifs qui vont bien pour faire du TT dans les champs

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Message par Baveux le Jeu 14 Jan 2016 - 14:06

au cas où messiers, je vend une honda 1000 cbr sc21 de 1987, je l'ai acheté démontée, pour la remontée, mais je suis + sur mon autre projet (125 sr scrambler), donc je vend le cbr au tarif très assommant de ........ 350€
à bon entendeur 2pouces

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Re: motard du forum

Message par tricker le Jeu 14 Jan 2016 - 15:01

comme baveux, je fais ma (pub)..
je vend ma transalp 600 de 1997....4 motos c'est trop Rolling Eyes

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Re: motard du forum

Message par shaka44 le Ven 15 Jan 2016 - 13:09

vers_intestinaux a écrit:
shaka44 a écrit:

Rigolo j ai eu une 900 ninja un peu avant je crois.... La bonne époque du full 115 ch une tenue de route d enfer un look de folie

Moteur a eau je crois, ça m'avait changer des mes 2 gpzx 750 ....... Dont un turbo Wink
C'est exactement ça, la mienne est une Godier, le look, l'efficacité (enfin, dans les 80's quoi ^^) et la patate (ça c'est toujours actuel). Very Happy

Un gg verte pomme alors pouce

La mienne était noire orangée je crois .... ontrinque

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Message par Doom80 le Mer 20 Avr 2016 - 19:33

Les gendarmes verbaliseront les « bandes de peur » d’ici fin 2016

Dans le cadre d’une nouvelle mesure du gouvernement pour lutter contre le mauvais comportement des motards sur les routes, les forces de l’ordre seront habilitées à verbaliser la non-usure des zones de prise d’angle d’un pneumatique.

La « bande de peur » est la partie latérale du pneumatique qui n’est pas utilisée par les pilotes ne prenant pas assez d’angle. Cette pratique sera désormais passible d’une amende de 90 euros et d’un retrait d’un point par centimètre de ladite bande. Selon le porte parole des Autorités Compétentes : « Cela fait plusieurs années que les gens sont exaspérés par ces pneumatiques mal usés. C’est un manque de respect évident. Il ne faut pas oublier qu’il y a des pays dans lesquels on peut aller en prison pour un tel comportement. ». En effet, il est bon de rappeler qu’en Espagne et en Italie, toute personne se déplaçant sur un deux-roues dont les bords des pneus ne sont pas usés voit son véhicule saisi. C’est d’ailleurs, selon certains spécialistes, une explication aux meilleurs résultats sportifs de ces pays.
Un sujet qui fait réagir les motards français, comme nous l’explique José : « De mon point de vue, c’est comme les gens qui sont dans une bonne situation financière et touchent les aides de l’État. Voir un motard sur une hypersportive flambant neuve et des bandes de peur me procure le même effet que ces gens qui vivent au crochet du système et préfèrent se lever à midi plutôt que d’aller travailler. »
Dans cette mesure, il était en effet important que la législation évolue. Certaines rumeurs font d’ailleurs état de la mise en place d’une épreuve chronométrée lors de l’examen du permis de conduire pour interdire l’accès à la route aux plus lents.

COPIER /coller forum moto


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Re: motard du forum

Message par Ardaan le Mer 20 Avr 2016 - 20:24

C'est un truc de 1er Avril.

600 Fazer 2003 (vendue)
800 SSIE de 2007 (vendue)
1250 Bandit S de 2007 (en vente)
500 CB de 1997.

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Re: motard du forum

Message par tricker le Mer 20 Avr 2016 - 21:50

Joli le poisson.....
en attendant, samedi dernier, on est allé manisfester contre le CT moto.....
et vous ?

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Re: motard du forum

Message par Doom80 le Mer 20 Avr 2016 - 22:14

tricker a écrit:Joli le poisson.....
en attendant, samedi dernier, on est allé manisfester contre le CT moto.....
et vous ?

Oui jolie poisson, j'ai pas eu la possibilitė de Roulé se week end, faute de temps, mais bon manifestation oû pas c'est pas les motard quî auront le dernier mot, l'état voit surtout les $$$$$$$ á ramasser sans forcer
C'est comme le soit disant Debridage pour çeux qui ont l'abs, ont remarque un peut de tout sur les forum mais á voir çertaine concession souhaite en mettre plein leur poche

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Message par SCOOT le Jeu 21 Avr 2016 - 2:57

tricker a écrit:
en attendant, samedi dernier, on est allé manisfester contre le CT moto.....
et vous ?
J'y étais : http://www.motomag.com/Manif-FFMC-84-450-motards-a-Avignon-contre-le-controle-technique.html#.Vxf9XUyLSds


Et avec les mômes vu que j'étais de garde (pas d'excuse!)


Mais...
http://www.motomag.com/Reponse-a-la-mobilisation-FFMC-la-Securite-Routiere-maintient-le-controle-technique.html#.Vxgk1kyLSdu

Va pas falloir mollir. Comme pour la directive UE sur les armes. On ne gagne pas le combat en matant la désinformation officielle sur T'es F1.

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Message par SCOOT le Jeu 21 Avr 2016 - 3:08

adrien1980 a écrit: Le C63 a un digiservice
Pour le R1 2015 c'est un modèle purement étudié pour la piste! Une pure merveille! Même si les sensation sont moins forte qu'avec les anciens R1 a carbu et les coups de pied au cul que tu te prenais a 9000tours!
La c'est clairement linéaire mais bon c'est 3 fois plus performant...
Une C63...AMG?
Intéressante auto.
Je roule avec un M120 dans ma voiture (si tu es connaisseur de la marque). mrgreen C'est quoi le digiservice?

J'ai pu essayer une R1 en 2012 lors de journées portes ouvertes Yam'.
Je n'ai pas été impressionné par le moteur. "Fade", lisse et on ne sent "rien" quand on tape un peu dedans. J'ai essayé les différentes cartos. La bride à 100cv qui faisait son effet?
J'ai eu nettement plus de sensations sur la V-Max. Quelle brute!!!
La MT-01 m'a (très!) agréablement surpris aussi.

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Message par Doom80 le Jeu 21 Avr 2016 - 6:59

@ scoot

J'ai eu les meme sensation que toi quand j'ai eu ma Premiere moto (650sv n) et le frangin ûn (hornet) ils nous arrivait en balade d'échanger mais je trouvais la sienne telement ennuyeuse que ca durer jamais longtemps
Le çoup de pied au cul du bi-cylindre me plaiser vien plus, et pourtemps j'était loins d'avoir un monstre de puissance

Pàr contre ûn collegue á une 1199 panigal, rien que le bruit love

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Message par sken31 le Jeu 21 Avr 2016 - 7:05

Doom80 a écrit:@ scoot

J'ai eu les meme sensation que toi quand j'ai eu ma Premiere moto (650sv n) et le frangin ûn (hornet) ils nous arrivait en balade d'échanger mais je trouvais la sienne telement ennuyeuse que ca durer jamais longtemps
Le çoup de pied au cul du bi-cylindre me plaiser vien plus, et pourtemps j'était loins d'avoir un monstre de puissance

Pàr contre ûn collegue á une 1199 panigal, rien que le bruit love

Je vois pas ou tu trouves un coup de pied au cul avec un sv...
J'en ai eu un pendant 2 ans, en 2002 modèle 2001, ma 1ère bécane. Les potes avaient tous plus ou moins des hornet/fazer.
Je n'ai jamais senti le moindre coup de pied au cul... Par contre c'était coupleux très bas dans les tours, manière d'être devant dès que le feu passe au vert. Un twin quoi !

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Re: motard du forum

Message par Doom80 le Jeu 21 Avr 2016 - 7:13

sken31 a écrit:
Doom80 a écrit:@ scoot

J'ai eu les meme sensation que toi quand j'ai eu ma Premiere moto (650sv n) et le frangin ûn (hornet) ils nous arrivait en balade d'échanger mais je trouvais la sienne telement ennuyeuse que ca durer jamais longtemps
Le çoup de pied au cul du bi-cylindre me plaiser vien plus, et pourtemps j'était loins d'avoir un monstre de puissance

Pàr contre ûn collegue á une 1199 panigal, rien que le bruit love

Je vois pas ou tu trouves un coup de pied au cul avec un sv...
J'en ai eu un pendant 2 ans, en 2002 modèle 2001, ma 1ère bécane. Les potes avaient tous plus ou moins des hornet/fazer.
Je n'ai jamais senti le moindre coup de pied au cul... Par contre c'était coupleux très bas dans les tours, manière d'être devant dès que le feu passe au vert. Un twin quoi !

Faut rétrograder de temps en temps lol!
J'ai bien dit etre loins d'avoir un monstre de puissance mais compare ûn hornet 2004 àvec ûn SV de 2002 le hornet est telement linéaire que niveau sensation, appart ûne ligne droite quî manger le sv mais dès qu'ils y avait un peut d'arsouille le sv toujours devant
Apres je suis pas du genre á jouer a celui qui a la plus grosse, en balade je reste toujours en dernier, celui qui veux taper et perdre son permis quî parte dàns moi

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Message par sken31 le Jeu 21 Avr 2016 - 7:31

On est d'accord ! Dès que ça doit arsouiller (hors ligne droite) le sv est devant.
Juste après le sv, j'ai eu un Z1000 (2003, noir et rouge, la bécane que j'ai préféré de celles que j'ai eu), et là on peut parler de coup de pied au q !
Puis cbr 600rr 2004, très belle, mais pas confortable en duo.

Toujours est-il que je garde un très bon souvenir du sv. La bécane parfaite pour débuter.

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Re: motard du forum

Message par Bourrique le Jeu 21 Avr 2016 - 8:24

Quelquun a essayé le vmax débridé ? Le trou a 4500 tours est toujours présent ou ca devient vraiment un monstre ?

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Message par SCOOT le Jeu 21 Avr 2016 - 8:26

J'ai conduit des 4 cyl qui donnaient de bonnes sensations : une paire de 1100 air/huile débridés par ex (j'ai eu un 1100 F pendant 8 ans...foule pohwair). Et d'autres bien lisses : 1000 CBR full.
Essais de tout ce qui me passait sous la main en passant par une Kawa turbo, des 6 cyl (1000/1300/1800), side-cars, Can-am, twin, 3 cyl, mono, custom, route, GT, sportives, trails...
Le 4 cyl velu a ma préférence pourvu qu'il reste vivable au quotidien.
Une VMax 1700 en full (200cv), ça doit êt´ kekchoz!


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Message par SCOOT le Jeu 21 Avr 2016 - 8:33

Antony71 a écrit:Quelquun a essayé le vmax débridé ? Le trou a 4500 tours est toujours présent ou ca devient vraiment un monstre ?
Je n'ai pas ressenti de trou sur celle essayée et je n'avais jamais conduit un truc aussi brutal...je finis par me demander si elle était bien en 100cv... Laughing
Je n'ai pas pu, position aidant, accélérer à fond dessus (en solo), j'avais du mal à rester sur la moto. En duo, en 2nd ou 3ème au pas, j'ai remis gaz un tout petit peu brusquement et je me suis retrouvé en roue arrière.
La cylindrée aide à absorber tout "trou" dans la courbe!
Sinon, passer à la Rocket 3 (2L3, ça devrait suffire?).

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Message par Bourrique le Jeu 21 Avr 2016 - 8:40

C'est pas pour moi mais pour un pote ( si il change je rachète son actuelle) il l a essayé en 100 cv et etait dessus de la linéarité limite creuse après 4500 tours
Par contre a 2 vu la selle arrière c'est le coup à faire galoper ton accompagnateurs au premier feu vert...
Le vmax a meilleur reput que le rocker 3 et est quand même plus mythique !

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Re: motard du forum

Message par SCOOT le Jeu 21 Avr 2016 - 8:57

Tu parles du 1200 ou 1700 VMax?
Sinon tu fais allusion à l'image ou une réputation pour la comparaison?
Pour ma part, j'ai trouvé le 1700 tout sauf creux, lisse ou molasson partout sur le compte-tours! Shocked

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Message par Bourrique le Jeu 21 Avr 2016 - 9:07

Du 1700.
Comme je te l'ai dis je l'ai pas testé personnellement mais mon pote oui. il me disait qu'entre 4500 et le lightshift c'était super linéaire voir creux et que t'avais tôut intérêt à repasser un rapport pour récupérer du couple!
Ducoup il a besoin d essayer un 200 ca avant de claquer 10 briques dedans!
Le vmax c'est mythique et cest Yamaha quoi c'est beau ! Triumph a (encore?) une image de motos un peu exclusives un peu capricieuses, du moins à mes yeux.

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Message par SCOOT le Jeu 21 Avr 2016 - 9:20

J'ai dû essayer une 200cv sans le savoir alors.

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